执事的护送

1.1 护送的目的与范围

护送的目的并非移动的同行，而是移动中的安全与舒适的保证。范围从玄关至车、车至会场、馆内房间至房间等广泛。不论距离长短，让顾客在无意识段差、障碍物、人潮、天候困扰的状态下行走，是完成条件。

1.2 半步前、稍外侧的基本位置

执事的基本位置是顾客半步前、稍外侧。先行半步能先察觉前进路线危险，站在外侧能遮蔽顾客免于碰撞或接触。正横并行无法先导，过前行进则监视不力。这绝妙的半步是经验的产物。

1.3 走在车道侧的原因

在有车道的道路上，执事必定站在车道侧，让顾客走在建物侧。万一车辆靠近时，执事成为物理盾牌。也兼具防泼水或卷入的保护。道路左右变化时，自然地更换位置是自然的礼仪动作。

1.4 上下车时的引导

迎接客人，早在于玄关前致意之前便已开始。确认车辆的停靠位置，雨天备好雨伞，乃至留意足下的安全。仅仅先行一步的准备，便通向客人的安心。

上车时，将车门缓缓开至便于入座的宽度，一边说「请当心」，一边将手护于车顶边缘，以免客人的头部撞到车顶。待其完全入座后，说一声「失礼了」再关门。不任由其势，而将最后约十厘米如推入般合上，便可将声响降至最低。

下车时，迅速绕至车门前，确认周遭安全。开门后说一声「请」，并视需要伸手相扶。确认客人完全离开车辆之后，再静静地关上车门。

1.5 迎接之前应当确认之事

迎接的品质，在客人抵达之前便已决定。以下各点，须在车辆到达之前以目确认。

确认车辆的停靠位置与车门朝向。查看是否有行人或自行车靠近。留意有无积水、台阶与易滑之处。雨天备好较大的伞与毛巾。为免让客人久候，于随时可动的位置候命。并附以「请当心」「请」等招呼之语。

确认之事，应在客人看不见之处便已完成。若待其抵达后才慌忙环视足下，那段时间本身便已是让客人久候了。

1.6 察觉危险时的护身心得

危急之际，执事所被要求的并非逞强示力。而是察觉周遭的异变、不乱其心，为守护主人与客人而作出当下最好的选择。

在故事中，常描绘执事如保镖一般守护小姐、华丽地击退敌人的身影。然而实际的执事并非通晓格斗之术。对执事而言重要的是，事先察知危险，从根本上不使客人接近危险的处境。一旦危险发生，则与客人一同离开该处，将其引至安全之地。执事的护身之术并非以争斗为目的，确保客人的安全才是最优先之事。

感到危险时，首要之务是使客人远离危险。立于客人与危险之间，身体不正对前方，而略呈斜向而立。如此便易于向后退开或向侧移动。必要时将双手略微抬起、掌心向前。这既能护身并拉开距离，也向对方传达「止步」之意。

同時に、お客様には「こちらへ」「下がってください」など、短く具体的な言葉をかけるようにします。慌てた場面では「危ない」と伝えるだけでは、どこへ動けばよいのか分かりにくいものです。「右の扉へお進みください」のように、進む方向をあえてはっきり示すことで、お客様を安全な場所へ導きやすくなります。

心得として確かめておきたいのは、危険を感じたらまず近づかないこと、出口や安全な退路を確認すること、逃げられる場合は守るべき人と一緒に離れること、守るべき人と対象者との間に身を置くこと、攻撃ではなく制止の意思を示すこと、声かけは短く具体的にすること、そして必要以上に相手へ近づかず状況を悪化させないことです。

2.1 手臂的高度与角度

肘弯约90度，在前臂与地面平行的高度稳定。腋下稍开，保持客人可以毫不勉强搭手的高度。过高会使客人耸肩，过低则令其前倾。按客人身高微调肘的高度，行走中保持手臂位置一定。手臂上下晃动，不安便会传到所搭之手。

2.2 保持添菜感觉的接触方式

接触点仅为顾客手掌与执事前臂的一点，执事侧不反握或拉近。改变方向时不以臂引导，而以身体整体朝向与步调自然传达。保留顾客随时能放手的自由，是品位距离感的核心。

2.3 对高龄客人的照顾

对于足下不安的贵宾，我们会切换为请其牢牢握住前臂的形式，并将步幅减至平时的二分之一。起身或遇台阶时则静止不动，专注于提供支撑。支撑力度以对方握力为基准进行回应，绝不因过度支撑而损害贵宾的自尊心，此等体贴亦不容忽视。

2.4 公主抱的作法

公主抱，是于特别场合中优美地承托对方的所作。然而比外观的华美更为重要的，是安全与对对方的体贴。并非勉强抱起，而是取得同意、稳定身体，以优雅之姿承托，方为所求。

执事轻巧地抱起小姐的身影，在故事中或许是耳熟能详的形象。然而在昔日英国的大宅邸中，执事或随从抱起小姐与客人，就礼仪而言并不普遍。另一方面，在西洋，这样的抱法被称为「新娘抱」，新郎抱起新娘跨过家门门槛的婚礼习俗自古为人所知。时至今日，它作为婚礼与纪念摄影等场合的华美演出而广受喜爱。

因此，这并非作为寻常引导而行之事。唯有在纪念摄影等特别的演出中，经客人要求且能够安全实施时，才在取得对方同意之后应对。首先说一声「失礼了」，取得对方同意后，再确认天花板的高度、通道的宽度，以及周围有无台阶与障碍物等安全事项。

抱起之时，立于客人身侧并单膝跪地，将一臂深入肩胛骨之下，另一臂深入膝弯之后。不以臂力独自提举，而应屈膝、将对方拉近胸前，再以腿部之力静静起身。所抱客人的重心距离自身身体愈远，臂与腰的负担便愈重，纵使体重相同亦会觉得更沉。故应尽量使客人的身体贴近己身以承托之。

移动时缩小步幅，留意头部与足部不致碰撞。放下时不可骤然松手，须确认足下或座面已然稳定之后，再轻轻解除承托。

2.5 源自骑士道的站位与现代的判断

此处所述左右之由来，并非执事职务上的规定，而是西方作为一般作法而流传者。执事的站位，终究依「自身立于有危险的一侧」这一原则而定。由来当作教养知晓即可，须与判断的准绳分开对待。

在西方，古时男性将女性置于左侧，曾被视为源自骑士道的作法之一。据说这是因为在男性以右手执剑的时代，须使右手得以自由以护卫对方。其后，以右侧为上位的观念渐广，护送之际将女性置于男性右侧的作法遂成通行。

然而在现代的护送中，无须拘泥于左右之定规。车道一侧、有高低差的一侧、人流繁多的一侧等，应依情形立于有危险的一侧，安全地引导对方。既知晓传统，又能因地制宜、以所当护之人的安全为第一——这便是站位的心得。

3.1 调整步伐的方法

步调配合的基准为贵宾的鞋声与呼吸。虽处于半步前，仍以耳与气场测定后方步调，始终保持相同间距。边交谈边行走时速度易加快，故需有意识地勒紧缰绳。遇信号灯或转角时提前减速，避免突然停步。

3.2 楼梯上的位置安排

上楼梯时跟随于贵宾后一步，防范万一向后跌倒。下楼梯时站于贵宾前一步，兼顾引导与接应跌落。无论上下，皆将扶手侧让予贵宾，自身行走于外侧。在台阶起止处添上一句「还有三阶」等话语，更显贴心。

3.3 恶劣天气时的撑伞举止

雨天由执事持伞，使伞心正对贵宾头顶。自身肩部淋湿无妨，唯不可让贵宾肩部沾湿。遇风之日将伞向风上侧倾斜，开合则在建筑物檐下进行，以免水滴飞溅。伞的高度须保持不遮挡视线。

3.4 伞的高度与站位

雨天迎客时，不使客人淋湿、安全地引至玄关，至为重要。应事先备好较大的伞与毛巾，并确认有无积水与易滑之处。

撑伞时，将伞置于客人头顶之上，自身则立于伞的边缘。客人为两位时亦同，应使二人处于伞的中央，自身自伞缘处支撑，此为基本。

伞的高度，以高于客人头顶约二十至三十厘米为宜。过低则可能遮挡视线，或使伞骨触及头部；过高则雨水易于飘入。此外，伞应持正，若因风而雨势倾斜，则将伞向雨来的方向倾侧，调整至不使雨水沾及客人的面容与衣物。

3.5 于阶梯上须始终位于客人的「下方」

上行居后、下行居前的切换，并非两种各别之型。二者皆由「执事基本上位于客人下方」这一条原则导出。为使客人失去平衡时亦易于扶持，故须始终将身置于较低的一侧。上行时走在低一级的后方，下行时先下一级而行于客人前方。

至阶梯之前，出声告以「此处有阶梯」，并视需要指引扶手。在守护安全的同时自然地调整步调，便是阶梯上优美的护送。行走之速须合于客人的节奏，一级一级缓缓而进。

引导年长的客人或行动不便的客人时，视需要伸出手臂，并向本人相询。若辅以「尚余三级」之类可知前路的出声告知，客人上下阶梯时便能更为安心。

3.6 借出臂膀时的出声告知与松手之法

当被要求伸出臂膀以行护送时，先出声道「请扶住」，而后伸出臂膀。客人将手搭于臂上后，不可于臂上过分用力，须保持安定的姿态，合于客人的步幅，以无勉强的节奏而行。不强行牵引，不骤然改变方向，留心使客人能安心行走。

抵达目的地后，出声道「便是此处」，确认客人已稳稳站定，而后静静地移开臂膀。若默然抽臂，则支撑忽而消失。连同松手的那一瞬在内，方称借出臂膀这一所作。

4.1 电梯的乘降顺序

门开后执事从外侧按住门，请客人先入。执事最后乘入并立于操作盘前，按下目的楼层、留意门的开合。乘梯中把内侧上座让与客人。到达楼层时按住开门键，待客人完全下梯后最后下。记住：上下皆客人在先、执事最后。

4.2 自动扶梯的站立位置

自动扶梯上，无论上行或下行，执事皆站于贵宾后一步，亦即始终位于较低侧。因跌倒必朝下方发生。于乘降口处以简短话语招呼，请贵宾手扶带子。行李由执事代持，使贵宾双手保持空闲。

4.3 乘降时的呼唤与守护

升降机的上下是事故多发点，细微的台阶与门开关重叠。通过简短的呼唤如“请先失陪”“请您下”来示意动作，视线放在顾客脚边和门上。只要管家站在门与客人之间，就不会发生夹门事故。